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現代將與康明斯合作開發商用車輛燃料電池技術
2019-10-14 目前，重點僅在于技術的商業化，但未來是廣闊的。通過SEANSYYMKOWSKI美國太平洋夏令時間2019年9月27日1:31PM現代/康明斯在燃料電池方面的合作伙伴關系兩家不太可能的公司正在聯合起來。現代現代汽車通常不是很多人在聽到“康明斯”時想到的汽車制造商，但這是2019年。時代在變。兩家公司在周五的聯合聲明中表示，他們已經簽署了一項合作諒解備忘錄-不在柴油技術上，而是在燃料電池和電動動力總成技術上。康明斯以柴油發動機而聞名，盡管它已開始涉足電動動力總成領域。它實際上是在...
這些技術還會出現在豐田第二代Mirai燃料電池系統上嗎？
2019-10-12 據路透社報道，豐田汽車董事長內山田武(TakeshiUchiyamada)9月25日在東京舉行的氫能部長級會議上表示，豐田汽車公司準備在2020年推出第二代Mirai燃料電池汽車。本文分享豐田第二代Mirai燃料電池汽車極板材質、空壓機類型和增濕器的發展趨勢。鈦極板燃料電池雙極板材質須具備高強度、強韌性、高電導率、易成形、耐腐蝕、輕質和低成本等特性。相比石墨和復合雙極板，金屬雙極板因具備良好的導電傳熱、強度高、氣密性好、低熱容等材料屬性，兼具加工成形簡單、成本低等優點，成為燃...
紅外夜視儀的選購
2019-10-12 紅外夜視儀是利用光電轉換技術的夜視儀器。它分為主動式和被動式兩種：前者用紅外探照燈照射目標，接收反射的紅外輻射形成圖像；后者不發射紅外線，依靠目標自身的紅外輻射形成“熱圖像”，故又稱為”熱像儀”。目前市面上銷售的紅外夜視儀，都是主動式的。被動式紅外夜視儀一般都不叫夜視儀，都改名為熱成像儀。紅外夜視儀的選購：1.增像管：是幾代的。買的時候一定要給商家確認。因為夜視儀包裝和說明書上一般都沒有標明是幾代增像管。當然如果您要買2代或3代夜視儀，買有明確標注是幾代增像管的夜視儀，以免您...
巴拉德收到3x100kW燃料電池訂單為德國推船供電
2019-10-09 美通社PRNewswire2019年10月2日，丹麥溫哥華和霍布羅-巴拉德動力系統公司（納斯達克股票代碼：BLDP;多倫多證券交易所代碼：BLDP）今天宣布從柏林收到3臺FCveloCity100千瓦（kW）燃料電池模塊的采購訂單，總部位于港口和物流領域的BEHALA為*yi艘*推船提供動力。這艘名為Elektra的船將主要用于在柏林和漢堡之間以及柏林的市區交通路線上運輸貨物。Elektra*推船的藝術家渲染圖（CNW集團/巴拉德動力系統公司）查看照片Elektra*推船的藝...
本田燃料電池空壓機深度解析
2019-10-08 為了將燃料電池動力系統布置于Clarity燃料電池汽車引擎蓋下方，本田公司開發了一套緊湊的空氣供應系統。相比于傳統Lysholm空壓機，兩級電動空壓機噪音大大降低。同時，Clarity燃料電池汽車上的減噪輔助設備體積也降低50%。為了給燃料電池系統提供純凈無污染的陰極側反應氣-空氣，空壓機采用空氣軸承，取消了油潤滑方式。為了改善增壓引起的工作范圍限制，本田開發了兩級混流式空壓機，使得空氣壓力提高1.7倍。通過采用無旋轉變壓器(resolver-less)控制的新型逆變器，取消...
氫氣循環泵技術攻堅戰
2019-10-08 氫氣循環泵是氫燃料電池發動機的關鍵零部件，發揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環泵而言，要做到密封設計好（氫氣容易泄露）、耐水性強（經過電堆反應后剩余的氫氣帶有少量水蒸氣）、流量大（適應大功率電堆）、壓力輸出穩定（低壓轉為高壓）、無油（保證氫氣純度）等，技術難度相較于傳統氣體循環泵要高很多。從市場應用來看，普旭（Busch）品牌可謂**，這家企業占據國內約90%的*。普旭是一家德國公司，產品在瑞士生產，在國內上海擁有全資...
透射電子顯微鏡在未來的幾個發展方向
2019-09-26 透射電子顯微鏡是把經加速和聚集的電子束投射到非常薄的樣品上，電子與樣品中的原子碰撞而改變方向，從而產生立體角散射。散射角的大小與樣品的密度、厚度相關，因此可以形成明暗不同的影像，影像將在放大、聚焦后在成像器件（如熒光屏、膠片、以及感光耦合組件）上顯示出來。目前，透射電子顯微鏡有幾個重要的發展方向。，分辨率的提升。分辨率一直是透射電鏡發展的目標和方向，發展新一代單色器和球差校正器，進一步提高透射電鏡的能量分辨率和空間分辨率，尤其是對低壓電鏡。第二，發展原位透射電鏡技術。原位透射...
燃料電池系統未來五大發展趨勢預測
2019-09-24 目前，國內燃料電堆產業化功率密度（乘用車）已達到1.8kW/L，實驗室達到3.1kW/L，乘用車系統使用壽命普遍達到5000h，商用車達到10000h，具備零下30度低溫啟動能力。研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院在相繼發布了加氫站、氫氣制取、氫氣存儲與運輸等方面的研究報告后，近日再次發布《燃料電池系統產業鏈研究報告（2019）》。在研究報告中，伊維經濟研究院從產業鏈的角度梳理了燃料電池電堆、雙極板、膜電極、質子交換膜、催化劑、氣體擴散層等產業鏈關鍵環節進行了深度的研究和...

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