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愛德曼氫燃料電池生產項目落戶佛山南海預計年產值200億元
2018-05-09 5月8日，愛德曼廣東氫燃料電池生產項目投資協議簽訂儀式在佛山南海區舉行。該項目投資協議的簽訂標志著佛山實現氫燃料電池本地化生產。據了解，該項目選址南海區丹灶鎮，計劃建成氫燃料電池及動力總成生產基地，總投資30億元，年產能8萬臺氫燃料電池，首期項目將于今年投產。全部項目達產后年產值200億元以上。這是繼廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目后，南海引進的又一氫能產業重磅項目。該項目的落地，奠定了南海作為華南地區氫能產業推廣應用*的地位，也有利于完善佛山市和南海區新能源汽車產業...
Plug Power推出新型燃料電池系統
2018-05-08 據外國媒體報道：PlugPower推出新型GenDrive2440-36R燃料電池系統，該燃料電池系統將運用于二級電動叉車。這款新型GenDrive2440-36R相較于以往系統可以儲存更多的燃料，使得續航里程提高56%，并將客戶的整體加注時間減少30%以上。這些GenDrive設備的*批客戶訂單計劃于2018年第三季度開始發貨。GenDrive燃料電池為叉車提供了相較于更換電池更有效地解決方案。這款新型GenDrive燃料電池比傳統鉛酸蓄電池擁有更高的能量儲存能力，減少了電...
如何選擇氫燃料電池車載供氫系統的儲氫方式？
2018-05-07 概述了燃料電池車載儲氫系統技術，包括常規高壓氫、金屬氫化物儲氫、液體有機氫化物儲氫、-253℃液氫及深冷-高壓超臨界儲氫等技術及其車載應用現狀。參照燃料電池車對車載儲氫系統單位重量儲氫密度與體積儲氫密度的目標要求，對目前已應用和處于研發推廣階段的儲氫技術，在性能指標和存在問題方面進行了分析比較，并給出中國未來發展和應用領域的趨勢和選擇建議。燃料電池是本世紀zui有競爭力的全新的、清潔發電方式，預計燃料電池系統將在潔凈煤燃料電池電站、電動汽車、移動電源、不間斷電源、潛艇及空間電...
燃料電池汽車開發的定位、方向及路線研究分析
2018-05-07 燃料電池汽車研發背景、開發情況、開發方向、技術來源、技術路線、研發障礙系統性研究。經過10多年的努力，中國電動汽車在2016年產銷量超過50萬輛，2017年電動汽車銷量將超過70-80萬輛，對汽車產業影響是巨大的。《中國制造2025》發布明確支持氫能汽車的發展，2016年10月份中國汽車工程學會發布了燃料電池汽車技術路線圖，氫能汽車也在其中。純電動汽車產業布局之后，接下來是燃料電池汽車發展了。下面是對燃料電池汽車開發定位、方向及路線的研究，與大家分享。一、燃料電池汽車開發背景...
東芝在體育場使用燃料電池
2018-05-07 據國外報道，日本川崎能源系統公司（東芝ESS）在2018年4月3日宣布，該公司的燃料電池系統H2One™現已在宮城縣仙臺的樂天西梅體育場（Seimei）使用，宮城縣是日本東北部的zui大城市。樂天西梅體育場擁有23,000個座位，是東北樂天金鷹隊棒球隊的主場。該體育場在地震等緊急情況下，可作為臨時疏散中心。體育場設有一個地區廣播電臺，用于特殊情況時的廣播重要信息，以支持地震時的救援工作。在緊急情況下，H2One™可提供持續的離網電能，保證無線電臺的正常...
南海預計明年量產氫燃料電池商用車
2018-05-04 5月4日，2018(第十五屆)北京汽車展覽會將在中國展覽中心落幕。在為期10天的展會上，“新能源、新動力”成為主打話題。杭州長江汽車控股有限公司（以下簡稱“長江汽車”）在展會上推出三款新能源乘用車、六款新能源商用車。長江汽車去年在南海投資長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目，首期投資120億元，成為佛山去年投資額zui大的制造業項目。長江汽車董事長曹忠在車展現場接受南方日報記者采訪時表示，南海項目今年將致力氫能動力裝置的研究，預計明年量產電電混合（氫燃料電池和鋰電池混合）...
國內加氫站建設進展——規劃數量急增，中石化悄然入局
2018-05-04 據了解，目前我國正在運營的加氫站有10多座，分別位于北京、上海、廣東等地。加氫站建設發展速度非?？?，目前已納入規劃的加氫站超過了40座，2020年有望達到100座，僅廣東省佛山市和云浮市兩地，預計到今年底將建成22座加氫站。實地探訪加氫站廣東佛山(云浮)產業轉移工業園是佛山、云浮兩市聯手共建的產業轉移工業園。根據廣東省委、省政府對珠三角地區與粵東西北地區全面對口幫扶的戰略部署，佛山對口幫扶云浮，兩市在產業共建中，重點在前瞻性創新推進氫能全產業鏈布局，引進建設燃料電池批量生產、...
豐田推出量產“索拉”燃料電池巴士
2018-05-04 據國外媒體報道，豐田公司將在日本銷售獲得認證的燃料電池客車“Sora”。東京大都會地區將在2020年前預計投入100多輛燃料電池巴士。SORA是天空，海洋，河流，空氣的縮寫，代表地球的水循環。豐田的目標是創造出為社會服務和支持社會的公共交通工具，因此豐田燃料電池系統（TFCS）在Sora中得到了充分的利用。這是因為燃料電池的環境友好性和在發生災難時其作為動力源的能力。為Mirai燃料電池電動汽車（FCEV）開發的豐田燃料電池系統（TFCS）十分的環保，在運行時不排放二氧化碳及...

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